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昨晩は疲れてたので書き漏らしましたけど，ヒロヒト氏からは皇族の葬送は霊柩車になっています．但し，デザインは宮内庁独特のものである．建築意匠史の話になって申し訳ないが，日本の霊柩車は大きく３種類に分けられる．伊丹監督の映画「お葬式」で出て来た「宮型」という神輿を荷台にしたもので，浄土真宗ではほとんどこれが用いられている．また，禅宗が多い農山村ではマイクロバスを改造した「バス型」が用いられていて，残りは救急車を葬送用に改造した「寝台型」である．

ところが，ヒロヒト氏の葬式は違った．大正天皇までは京王帝都の軌道を用いて馬車で高尾へ運ばれていたのが，宮内庁特製の「洋型」霊柩車が用いられたのである．そのあとすぐ，若死にした高松宮氏も実は同じアメリカ的な「営業車」的なデザインの「洋型」霊柩車が用いられた．どうも宮内庁の意向は皇族の葬儀もアメリカふうに変えたいのだろう(但しヒロヒト氏のは宮内庁の職人が作ったのに対して，高松宮氏のは都内の業者へ発注していた)．

結局，神仏混淆的な建築意匠の宮型霊柩車を宮内庁は嫌うようだ．確かに黒塗りの営業車ならば，それが霊柩車なのか仕事に使われている車なのかヤンキーが乗り回してるデコ車なのか，目の前を通過されないと分からない．

＃ 暴走族を観察していると，なぜ彼らが昔から右翼っぽい格好をして，奇妙奇天烈な車やバイクを乗り回しているのかが分かってくる．彼らは神仏混淆の世界に浸って自らを神社の神さまと錯覚しているのだ．風俗は天皇制によって作られる，これが日本イデオロギーなのである．(映画「靖国」も江戸時代以前からある「普通の土着神」の神社だったら，あれだけもめるまい)

＜傍観者Ａさん　もっと正確に言うと，

Medizinische Fakultaet Heidelberg: Institut fuer Anatomie und Zellbiologie

http://www.medizinische-fakultaet-hd.uni-heidelberg.de/Institut-fuer-Anatomie-und-Zellbiologie.102626.0.html　ですね．(^^;)

＃ すみませんね，これでメシ食ってたもんで．

人間だけでなく，動植物の「死」と「生」にたちあって来た私からすれば，「死体」を倫理的に遠ざける思想というのは一種の思想統制じゃないかなと考えますね．

例えば最近，金ぴかの神宮寺宮型四方破風式の霊柩車を「不快」に思う人が多くなり，中には霊柩車が家の前を通るのが不愉快だと言い出した人がいたそうだ (だったら，どっかのマンションへ引っ越せ！)．こういう人たちにとって，「死」を思わせる霊柩車というのは，自らの「生」を否定されるものと映るのであろう．ところがこういう人たちに限って，自分は誰某の生まれ変わりだとか，死んでも生まれ変われるなどという，生命は永久に続くなどという馬鹿げた「性善説」を信じていたりする．私はこれは「日本イデオロギー」と名付けているのだけど，「生」だけを「正」とする価値観は必ず戦争を引き起こす．

日本で霊柩自動車が初めて使われ出したのは大正11年の大隈重信の葬儀だという(トラックを改造したもの)．もともと日本人の葬式というのは「葬列」であり，柩(＝神輿)を担いで「あの世」(村の外界)へ送り出す儀式だったのである(名古屋市内では車での葬列が未だ見られ，警察が交通規制してくれる．ちなみに現在の八事の火葬場は満杯になったので現在港区に第二火葬場を建設中)．ところが都市化によって「村の外界」があまりにも遠くなったため，自動車や電車(もとは馬車軌道の京王帝都や阪急が戦前にやっていた)によって「都市の外界」へ送り出すこととなった．宮家が京都御所から朝敵どもに江戸城へ拉致され，明治天皇の死と同時に八王子のさらに外界の高尾へ京王の馬車の霊柩車によって送り出されたことは，近代化と共に天皇の死をも東京の「外界」へ送り出そうという宮内庁の思惑があったのだと考えられる．首都圏に住む人で，中央線の終点がどうして武蔵小金井と高尾なのか，考えたことがある人はいるのだろうか(京王と都営新宿線だけ特殊な1372mm軌間)．

その後，東京市内で民間にも使われ始めたという記録が残っている．確かに霊柩車の格好は美学で言うモダニズムからはかけ離れたキッチュ (kitsch) なものである．kitsch というのは「低俗な」という意味のドイツ語だ (ドイツ語が分からない方々には申し訳ないが(笑))．ところが大衆というのは常に「低俗な」ものを好む．特に，その都市の歴史が浅いほど，文化は低俗なものとなる(羽仁五郎『都市の論理』より)．関西と関東の落語を比べてみれば，上方落語が上品で江戸落語が下品なのは一目瞭然，先日まで放映していたＮＨＫのドラマで上方落語を扱ったら関東地方の視聴率が低かったというが，当たり前だ．東夷に上方の高級な「笑い」が分かってたまるか．

長くなりそうなので結論から申し上げると，このコメントで「死体」を見ることに倫理的に反発している人の多くは，実は「死」をポルノグラフィー化することで，隠そうとしているのである．学生の頃，たまたまドイツ人の通訳のバイトをしてた時，連れのドイツ人が霊柩車を見て，あれは何だ，私も乗ってみたいと騒ぎ出したのを覚えている (そういえば御料車に乗りたくて宮内庁を志望した奴がいたな)．そして，当時の私の頭には Leichenwagen という単語が浮かばなくて，あれは死体にならないと乗れないですよと苦し紛れに説明した記憶がある．

英国の社会学者 Joffrey Gola が提案した「死のポルノグラフィー」によると，現代は死がタブー視される時代であり，死について語ること，死を直視することを好まない傾向がキリスト教国圏でも起こりだしているという．特に２０世紀の米国社会においてそれは顕著だとのことだ．かつて病人は枕辺で看取られながら死んでいったが( http://www.l.u-tokyo.ac.jp/shiseigaku/ja/gyouji/s080112.htm を参考)，現在では「死」は病院の中に隔離されている．しかも，死体と遺族が対面できるのは消毒された霊安室で防腐処理をされて，廊下に出てからなのである．このようにして死はかつてのセックスのように秘め事になっていき，幼児ポルノと同じ扱いになっていくのではないかというのが私の恐れなのです．

P.S. Marvin Harris "Cannibals and Kings --The Origins of Cultures" (1977) も，別の意味で「死のポルノグラフィー化」と関連しています．ひまな人は読んでみてね．

もう３０年近く前のことです。カナダ・サイエンス・アカデミーの巡回展示がありました。カナダでは学校教材として使用されている真面目な内容でした。そのなかに、受胎後１ヶ月、２ヶ月、３ヶ月・・・・という赤ん坊のホルマリン浸けがありました。流産（死産）したものを許可を得て使用しているという話でした。
しかし、「生々し過ぎる」という批判が出て、胎児標本だけは展示されませんでした。

>ハイデルバーグ解剖学大学（University of Heidelberg’s Institute of Anatomy）

正しくは、ハイデルベルク大学解剖学研究所ですね。余談ですが、この大学は、いわゆる旧制高校時代の学生の定番愛読書として知られた「アルト・ハイデルベルク」（マイヤー＝フェルスター著）の舞台としても知られる、ドイツ最古の大学です（旧制高校→帝大を経た老教授たちがよくこの本を話題にしていたことを懐かしく思い出します）。
ドイツ政財界の大物をはじめ、多数のノーベル賞物理学者や、哲学者フォイエルバッハ、社会学者・経済学者として今日なお影響力を持つマックス＝ヴェーバーなどを輩出しています。

昔有楽町で見た事あります。大勢の人だかりが出来ていました。倫理的な是非はわかりませんが、私は今まで人体が解剖された様子を有楽町で一回と外国で一回見た事があり、その時は問題は感じませんでした。

見なきゃ良いんじゃないでしょうか．

それこそ科学の自由への政治的干渉だと私は考えますけどね．

＃ 生き物屋なので，この手の解剖は子供の頃から大好きで，それでがり勉したような所もあります．

写真を見ましたけど、たしかにこれはやりすぎですね。悪趣味です。
実は、日本で最初に「人体の不思議展」が行われたとき、私も家族を連れて見に行った1人です。布施英利さんからプラスティネーションの話を聞いたこともあり、人が「死」というものに接することがほとんどなくなってしまった現代においては、こうした展示にふれ、あらためて人の死について考えるのも悪いことではないと思いました。
しかし、当時はいろいろなポーズを取らせるようなことはしていませんでした。もし、あんな標本があったら、私も違う考えを持ったと思います。
少し前に『父さんのからだを返して』という本が出ており、そこには20世紀初頭、父親が学術研究の名の下に骨格標本にされてしまったイヌイット族の少年の絶望的な物語が描かれています。今回の展示にも、これと同じような背景があるのではないでしょうか。そう思うと、怒りと嫌悪感が湧いてきますね。

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