スイス人学生によって開発されたパック・カーII。燃費の面で世界で最も経済的な車。


今週末は夏休みに入り、３連休でアクセスも少ないに違いないと思ったんだけど、昨日は記事を１つしか更新しなかったにもかかわらず、アクセスが多かった。どうしたのかなと思ったら、きっこちゃんが、『きっこのブログ』「エコカー減税という環境破壊」というエントリーで、紹介して下さっていた。

最初に「自働車」と見たときに、私もあれ？なんか違うけど、英語的に見ると、"self working car"で合ってるよね。と思って、「自動車」が正しいのか「自働車」が正しいのかわからなくなってきたので、ググってみたら、やっぱり「自動車」が正しいということを確認してから、きっこちゃんにメールしたんだけど、長い間、海外に住んでいると漢字を間違って使っていても全く気づかなくなっちゃうから恐ろしい。

「自動車」って英語で"automatic car"で、つまり「自動の車」っていう意味だから、"self moving car"「自ら動く車」って意味じゃないんだよね。漢字の「働」（英語では"work"）って字は、日本では人が働くときにのみ使うんだけど、英語では、機械にも"work"を使うからこんがらがっちゃったんだと思う。

例えば、機械が壊れて使えないとき、英語では"it does not work"って言うんだけど、日本語では、「機械が働かない」とは言わずに「機械が壊れてる」又は「使えない」って言うでしょ。だから、日本語の授業で「働く」を"work"とだけ教えて、人が働くときだけしか使わないってことを教えないと、生徒がこれを機械などにも使えると勘違いして使っちゃうので、気をつけたほうがいいと思う。例えば、自動販売機が壊れたとき、生徒は、英語の"This does not work"を直訳して、「これは働かない。」と言ってしまって笑われてしまうこともあるからだ。

だから、きっこちゃんの間違いも最初は全然気づかなかったんだけど、最後の方では「自動車」ってなってたから、あれ？どっちが正しいんだっけなんて考えちゃったわけだ。

私のブログでもしょっちゅう間違いがあって、きっこちゃんや読者の方に、よく間違いを指摘してもらっていて、こっそりと直すことが多い（笑）。だから、今回もきっこちゃんはこっそり直すのかなと思ったら、わざわざブログで紹介してくれちゃったので、感謝、感激♪きっこちゃん、ありがとう♪♪

きっこちゃんの上述のエントリーは、『自民党によるエコ詐欺と大増税』という記事への読者の方の反応が載っているんだけど、この記事には、自民党が官僚、経団連と組んでいかに国民イジメをしてきたかという実態が実にわかりやすく書かれているので、まだ読まれていない方がいらっしゃったら、ぜひお勧めです。

それにしても、「悪徳ペンタゴン」を駆使して、この経済難の中で、新しい車を買った人だけに減税する、それも、排気量が多くなればなるほど減税率も上がるのに「エコカー減税」と名づけるとは、あまりにも自民党らしい名前の付け方であり、国民を愚弄するのにもほどがある。

【More・・・】

日本のテレビを見ていないので、どのくらい頻繁に『エコカー減税』のCMが流れているのかわからないけど、自民党の必死さは、下の動画を見ればわかる。エコカー減税や買い替え支援のPRのため、自民党本部の駐車場にて「エコカー試乗会」が開催された時の様子で、この日は麻生まで登場している。



「写真より実物の方がいいと思った人、手をあげて。」ってどこに行っても言ってるんじゃない？馬鹿の一つ覚えみたいにこれしか言えないの？麻生太郎はいつから車のセールスマンになったのか。一国の首相が車のセールスしてどうするの？こんなことよりも、他にやることはたくさんあるだろう。きっこちゃんが書いていた子供店長のCMもむかつくけど、それより麻生の自動車セールスマンはもっとむかつく。

新しい車を買う余裕のない人がほとんどの中、無神経に「エコカー減税」のCMを流し続けたら、国民がむかっとくるのも当然のこと。又、きっこちゃんによると、今回の新車に買い換えたら減税される「エコカー減税」にしても、新しい家電に買い換えたらもらえる「エコポイント」にしても、財源なんかなくて、ぜんぶ借金だというではないか。ということは、例えば、一人の新車を買う余裕のある人が３０万円の減税を受ける分、それを負担するのは、全く無関係な国民の血税からということになるそうだ。

又、今回、「エコカー減税」だからということで、ハイブリッドカーを買っても、「燃料用バッテリー」の保証期間は「５年または１０万キロ」となっていて、「燃料用バッテリー」はこの時期に寿命を迎えることになる。これを交換するために、プリウスで３８万円前後、エスティマだと５０万円以上も掛かるという。だから、結局は、５年後に「エコカー減税」分を支払うことになるそうだ。

追記：プリウスの「燃料用バッテリー」については、実際にプリウスに乗っている方から、もっと詳しい意見をいただいたので、匿名の方からのコメントだけど、紹介する。

プリウスの性能について、ちょっと反論させていただきますと、燃料用バッテリーなんですが、１０万キロを越えても走りますし、５年以上持ちます。ついでに今のバッテリーはだいたい１０万円くらいで交換できるそうです。

私自身がプリウスに乗ってまして、今年で８年経過してますのでこれは間違いありません。バッテリーの料金も地元のトヨタに直接聞いてきた話です。（購入当時は貯金があったなぁ……／遠い目）
意外に知られていなくて、町の車屋さんもプリウスを酷評するんですけど、たぶん、実際、５年以上１０万キロ以上乗ったことのない人かトヨタ以外の自動車会社が商売敵をパッシングするために難癖付けてるだけか、と考えた方がいいです。

エスティマについては全然知らなくて申し訳ございません。（＾＾；）

まあ、だからと言ってエコカー減税にしろ、エコポイントにしろ、全然褒められたものじゃありませんけどね。

エコカー減税は減税額の（一番安いもので）７倍以上の額を払って車を買って初めて得られるものだし、エコポイントはエコ商品じゃなくて高額商品にかかっているものでしかも来年３月までの時限立法ですから。

どこが景気対策で環境対策なのでしょうか。

コメントありがとうございました。やはり、実際に乗っている人じゃないとわからないこともあるだろう。それにしても、富裕層だけを対象にした減税やエコには全く関係ないこのような政策はやはり批判されて当然だと思う。

さらに、ハイブリッドカーでも、身障者用に改造されたものは、車椅子を運ぶと車両重量が増えるので、「エコカー減税」の対象からはずされるそうなのだ。え？じゃあ、ゴルフクラブを運んでも、車両重量が増えて、排気量も増加するから、エコカーとして使えないんじゃない？じゃあ、ゴルフする人も対象からはずされないとね。

この「エコカー減税」の欺瞞について、康夫ちゃんが解説してくれている。



これって、自民党得意の身障者いじめじゃない？これじゃ、崩壊間近なわけだよね。

皆の衆、これまでたまりにたまったこの怒りを次期衆院選では、爆発させ、すっきりさせよう。これ以上、大企業や官僚の犠牲になり続けるのはやめよう。政権交代で国民主権の政治を取り戻そうではないか。

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